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據(jù)《期貨日報》報道，一位消息人士稱，焦煤焦炭漲停是因為有消息稱因核酸檢測溯源，甘其毛都口岸海關(guān)接巴彥淖爾市政府通知將暫停甘其毛都口岸蒙煤進口兩周。記者了解到，該情況基本屬實，截至目前蒙方司機已開始停止核酸檢測，自今天起將暫停蒙煤入境通關(guān)，但具體是否暫停兩周仍有待觀察。

據(jù)了解，雙焦遠月合約大幅補漲，焦炭2201最高升至3053.5元/噸，漲幅7.99%;焦煤2201最高升至2421元/噸，觸及漲停價位。相對而言，日前連續(xù)暴漲的2109合約持穩(wěn)運行，焦炭現(xiàn)貨第五輪提漲已經(jīng)落地。受期現(xiàn)貨價格大幅走高，煤炭股早盤大幅走高。

煤炭板塊大漲

受煤炭價格大幅上漲，山西焦煤封漲停，山煤國際、平煤股份、蘭花科創(chuàng)、云煤能源等漲超6%。動力煤期貨主力合約漲停，漲幅8%，此前,焦煤、焦炭均已漲停。8月23日，山西焦煤(000983.SZ)開盤沖擊漲停，截至發(fā)稿，股價報9.68元，漲幅10.00%。

據(jù)悉，山西焦煤是我國焦煤焦炭龍頭上市公司。公司年產(chǎn)焦煤2500萬噸，焦炭430萬噸。8月19日，公司最新公告，擬收購華晉焦煤51%股權(quán)、明珠煤業(yè)49%股權(quán)，繼續(xù)擴大在焦煤、焦炭行業(yè)的產(chǎn)能和地位。山西焦煤股價自年初以來反彈已超100%，當前創(chuàng)出階段性新高。

對于煤炭價格大幅上漲，某貿(mào)易公司期貨部分析師葛先生表示，目前焦煤主要進口渠道中的蒙煤進口因為疫情管控口岸將關(guān)閉兩周，讓本來就供應緊張的焦煤雪上加霜?，F(xiàn)貨招標價也是屢創(chuàng)新高。黑色產(chǎn)業(yè)鏈上下游仍有利潤，對原料的漲價還有一定的容忍度。焦煤焦炭近期易漲難跌。

與此同時，鋼之家高級分析師杜洪峰對記者表示，2021年煤炭供應總體有缺口，特別是焦煤缺口比較大。因此現(xiàn)貨煉焦煤今年以來持續(xù)震蕩走高，近期煉焦煤漲勢加快，招標價格漲幅不斷擴大，上周最大漲幅在300-500元/噸。目前優(yōu)質(zhì)焦煤價格已明顯高于焦炭價格。截至8月20日，鋼之家監(jiān)測的山西臨汾安澤低硫主焦煤價格已至3400元/噸。

杜洪峰表示，從上周下半周開始，陜西地區(qū)動力煤降價后成交明顯好轉(zhuǎn)，并且坑口再現(xiàn)裝車排隊現(xiàn)象，部分降幅較大的煤礦價格上漲30-50元/噸，提振市場信心。事實上，盡管有關(guān)部門多措并舉釋放煤炭產(chǎn)能(主要是動力煤)，但增產(chǎn)需要一個過程，同時從鄂爾多斯煤炭日產(chǎn)量來看也有所波動，增產(chǎn)情況不穩(wěn)定。港口方面，結(jié)構(gòu)性緊缺依然存在，高卡低硫動力煤偏緊。上周后期，港口及產(chǎn)地動力煤市場回溫明顯。

不過，記者發(fā)現(xiàn)一個有趣現(xiàn)象，據(jù)在澳大利亞上市的礦業(yè)公司科羅納多全球資源公司稱，在中國停止進口澳大利亞煤炭后，美國煤炭大量進入中國市場。近日日本船東公司Nissen Kaiun旗下一艘名為 Frontier Unity的好望角型干散貨船舶裝載著136400噸煤炭從弗吉尼亞州紐波特紐斯港離港前往中國。該公司稱，這是有史以來最大一批次的從美國東海岸港口運輸煤炭前往中國的案例。

與此同時，澳大利亞最大的煤炭生產(chǎn)商之一必和必拓集團(BHP Group)最近表示，預計該禁令或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)年。事實上，中國此前一直是澳大利亞煤炭的主要進口國，澳大利亞也是中國煤炭的進口主要來源國之一。根據(jù)知名航運經(jīng)紀公司 Banchero Costa提供的數(shù)據(jù)顯示，總體而言，在2021年前5個月，中國大陸進口了9700萬噸煤炭，同比下降15.3%。

其中，2021年前5個月，中國從澳大利亞進口的煤炭量同比下降了94.4%，僅為250萬噸，去年同期為3700萬噸。與此同時，中國從美國的煤炭進口量卻出現(xiàn)大幅增長，從去年同期的120萬噸增長到2021年前5個月的510萬噸，同比增長328.3%。

而根據(jù)Banchero Coasta首席分析師Ralph Leszczynski最新給出的數(shù)據(jù)顯示，“在2021年前6個月，美國向中國出口了630萬噸煤炭，比去年同期的190萬噸同比增長231%，也比2019年同期的200萬噸增長了類似的百分比。”Leszczynski表示，中國大陸目前是美國煤炭出口的第三大目的地，僅次于印度和歐盟，占美國煤炭出口的16%。

針對近期煤價的波動，國泰君安期貨發(fā)布研報顯示，從焦煤現(xiàn)貨的情況來看，7月以來，焦煤現(xiàn)貨價格持續(xù)上升，原因在于國內(nèi)煤炭產(chǎn)量受到核定產(chǎn)能的限制，增量有限。而進口方面，澳大利亞的煤炭進口暫停，蒙古煤炭進口受到新冠疫情影響，通關(guān)量位于低位，使得國內(nèi)煉焦煤的供應極為緊張。

焦炭現(xiàn)貨方面，焦炭現(xiàn)貨第5輪提漲落地，帶動港口焦炭現(xiàn)貨價格上漲。從庫存來看，青島港和日照港焦炭庫存位于近幾年低位，交割資源有限總體來看，目前焦煤、焦炭現(xiàn)貨強勢格局難以改變，但焦煤、焦炭的絕對價格已經(jīng)處于高位，操作上建議輕倉操作。

低庫存對價格形成支撐

“焦煤、焦炭價格的上漲主要是自身供需關(guān)系的結(jié)果，焦煤從進口數(shù)據(jù)來看大幅度下降，國內(nèi)受疫情影響，整個產(chǎn)業(yè)鏈運輸有很大的問題，下游補庫周期延長，低庫存對于價格形成支撐。焦炭價格的上漲一方面是基差修復，另一方面是焦煤成本支撐，從消費端來看，河北地區(qū)鋼廠近期有小幅增產(chǎn)的預期，對焦炭消費形成利好。”中國煤炭市場網(wǎng)市場部副總經(jīng)理李小龍對《華夏時報》記者表示。