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據(jù)水利部消息，2月21日8時(shí)起，三峽南線船閘開始停航實(shí)施計(jì)劃性檢修施工，工期30天。按照檢修安排，北線船閘繼續(xù)運(yùn)行保障通航。

2月21 日的三峽南線船閘 圖片來源：水利部

三峽船閘規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、安全運(yùn)行管理的要求高。自2003年試通航以來，三峽船閘已安全、高強(qiáng)度運(yùn)行了18年，人字門底頂樞密封件等部分關(guān)鍵設(shè)備零部件已超過或接近設(shè)計(jì)使用壽命。根據(jù)工程設(shè)計(jì)的要求和《三峽船閘運(yùn)行管理手冊(cè)》的規(guī)定，為保障船閘設(shè)備設(shè)施的長(zhǎng)期安全高效運(yùn)行，及時(shí)恢復(fù)和提高船閘設(shè)備設(shè)施的技術(shù)性能，充分發(fā)揮工程航運(yùn)效益，今年開展三峽南線船閘計(jì)劃性檢修工作。

自2003年以來，三峽船閘分別于2012年、2013年、2015年、2017年、2018年和2021年安排了六次計(jì)劃停航檢修，分批實(shí)施了人字門、反弧門、啟閉機(jī)、水工設(shè)施、機(jī)電設(shè)備和控制系統(tǒng)的檢查和修理。根據(jù)《三峽船閘運(yùn)行管理手冊(cè)》《三峽船閘中長(zhǎng)期檢修規(guī)劃(2017-2026)》和設(shè)備設(shè)施狀況，按照每2年開展一次計(jì)劃性停航檢修的原則(2020年計(jì)劃性停航檢修因疫情影響延期至2021年實(shí)施)，2022年計(jì)劃實(shí)施南線船閘水工設(shè)施檢查與缺陷處理、3個(gè)閘室沖淤孔混凝土封堵、人字門檢查處理及2扇人字門底樞密封件更換等專修修理、反弧門系統(tǒng)缺陷檢查與處理、部分啟閉機(jī)油缸更換、金屬結(jié)構(gòu)局部防腐、液壓和電氣檢修、集中控制系統(tǒng)升級(jí)改造等項(xiàng)目。

為保障三峽南線船閘2022年計(jì)劃性停航檢修順利開工、按期恢復(fù)通航，中國(guó)三峽集團(tuán)流域管理中心、長(zhǎng)江三峽通航管理局提前籌備，精細(xì)落實(shí)檢修各項(xiàng)開工前準(zhǔn)備工作。提前清理與維修檢修專用工裝和公用設(shè)備，編制檢修工作手冊(cè)和進(jìn)場(chǎng)指南；開工前對(duì)三峽北線船閘和升船機(jī)進(jìn)行徹底的停航保養(yǎng)，確保停航檢修期間船閘單線運(yùn)行安全高效，三峽升船機(jī)充分發(fā)揮快速過壩作用，保障項(xiàng)目如期開工、順利進(jìn)行；提前4個(gè)月在四川省、湖北省、重慶市主要報(bào)刊和網(wǎng)站發(fā)布停航檢修公告，及時(shí)提醒船方合理制定通航計(jì)劃，提前做好準(zhǔn)備工作。

加強(qiáng)檢修工作組織領(lǐng)導(dǎo)。成立檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場(chǎng)工作組，召開開工動(dòng)員會(huì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)部署指導(dǎo)檢查檢修各項(xiàng)工作。

強(qiáng)化質(zhì)量安全進(jìn)度控制。開工前認(rèn)真開展安全和技術(shù)交底、安全培訓(xùn)、安全專項(xiàng)方案報(bào)批，提前組織制定關(guān)鍵項(xiàng)目工藝流程表，陰雨等極端天氣的應(yīng)急措施等。

科學(xué)精準(zhǔn)抓好疫情防控。提前對(duì)參修人員進(jìn)行摸底調(diào)查、提前進(jìn)場(chǎng)，外省參修人員提前14天抵達(dá)宜昌市區(qū)，進(jìn)行社區(qū)健康監(jiān)測(cè)和四輪核酸檢測(cè)；對(duì)檢修所需的設(shè)備設(shè)施及材料等進(jìn)行深入梳理，倒排進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，提前進(jìn)場(chǎng)，保障檢修任務(wù)如期完成；對(duì)檢修與運(yùn)行區(qū)域進(jìn)行物理隔離，要求全體參修人員認(rèn)真落實(shí)“五個(gè)到位”要求，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)疫情防控措施。