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凱迪拉克針對(duì)未來重新設(shè)計(jì)了標(biāo)志性的凱雷德，推出了2025款凱雷德IQ，這是一款全尺寸電動(dòng)豪華SUV，擁有豐富的技術(shù)、強(qiáng)勁的動(dòng)力和令人印象深刻的預(yù)計(jì)續(xù)駛里程。

在我們探討EscaladeIQ為何成為如此非凡的豪華車之前，讓我們先來看看其幕后細(xì)節(jié)。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)估計(jì)可產(chǎn)生750馬力和785磅英尺的扭矩，在大約5秒內(nèi)將這款重型電動(dòng)汽車推至60英里/小時(shí)。eAWD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，可為EscaladeIQ提供充足的抓地力和道路穩(wěn)定性。

(資料圖片僅供參考)

24模塊Ultium電池為電動(dòng)Caddy提供動(dòng)力，可提供200kWh的能量。EscaladeIQ采用800伏電力架構(gòu)，可進(jìn)行直流快速充電。凱迪拉克表示，該電池只需充電10分鐘即可恢復(fù)100英里的續(xù)航里程。預(yù)計(jì)續(xù)航里程為450英里，令人印象深刻，擊敗了其他幾家高端電動(dòng)競爭對(duì)手。

舒適性與技術(shù)比比皆是

先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)確保乘客享受魔毯般的乘坐體驗(yàn)。獨(dú)立懸架(前后)采用磁力行駛控制4.0和自適應(yīng)空氣行駛，在提供更敏銳的轉(zhuǎn)向反饋和更靈活的操控性的同時(shí)，為乘客提供舒適的體驗(yàn)。

盡管外部尺寸很大，駕駛EscaladeIQ穿過狹窄的街道和擁擠的城市應(yīng)該不成問題。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可在較低速度下實(shí)現(xiàn)39.4英尺的轉(zhuǎn)彎半徑，這使得在較小的停車場(chǎng)中行駛更加容易。

還有一個(gè)漂亮的凱迪拉克到達(dá)模式，一個(gè)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使凱雷德IQ能夠?qū)且苿?dòng)。這聽起來類似于悍馬電動(dòng)車的CrabWalk模式，該模式允許車輛從狹窄的平行停車位中解脫出來。

自適應(yīng)空氣騎行最多可降低兩英寸并升高一英寸，使其更加實(shí)用。低速行駛時(shí)，EscaladeIQ可以在最低懸架設(shè)置下行駛。

熟悉的四四方方的造型讓位于時(shí)尚的新設(shè)計(jì)

EscaladeIQ還將配備車到戶(V2H)雙向充電技術(shù)。這將使業(yè)主能夠?qū)㈦娏腅scaladeIQ引導(dǎo)到設(shè)備齊全的家庭。我們已經(jīng)在福特F-150Lightning上看到了這一點(diǎn)，如果需要，它可以為一個(gè)家庭供電長達(dá)10天。

在造型方面，EscaladeIQ的外觀與我們熟悉和喜愛的Escalade截然不同。憑借其受Lyriq啟發(fā)的前端和更時(shí)尚的車身，它失去了一些ICE動(dòng)力車型的存在感，但它具有獨(dú)特的外觀。電動(dòng)架構(gòu)為設(shè)計(jì)師在外觀造型方面提供了更多自由。

車頂線條更加流暢，車輪的位置更靠近角落。更具曲線美的外觀有助于令人印象深刻的效率，凱迪拉克指出，它是通用汽車有史以來制造的最符合空氣動(dòng)力學(xué)的全尺寸SUV。風(fēng)阻系數(shù)較之前車型降低了15%。

奢華與實(shí)用盡在此處

凱雷德的尾部采用了凱迪拉克電動(dòng)車的造型風(fēng)格，兩組尾燈分別位于儀表板上和后屏幕的兩側(cè)。其他外部亮點(diǎn)包括24英寸車輪、可用的電動(dòng)關(guān)閉和打開車門，以及可提供12英尺3額外存儲(chǔ)空間的實(shí)用后備箱。

EscaladeIQ客戶可以選擇兩種裝飾級(jí)別：運(yùn)動(dòng)型和豪華型。兩個(gè)等級(jí)均提供獨(dú)特的內(nèi)飾外觀，更傳統(tǒng)的豪華車型采用明亮的鋁飾面。相比之下，運(yùn)動(dòng)版在車輪和各種裝飾件上使用深色金屬飾面。共有七種油漆可供選擇，以及黑色對(duì)比屋頂。

如果您覺得這一切令人印象深刻，那么EscaladeIQ的內(nèi)飾會(huì)讓您驚嘆不已。這是一座制作精美的小屋，將老式奢華與大量技術(shù)融為一體。

受Celestiq啟發(fā)的技術(shù)將EscaladeIQ轉(zhuǎn)變?yōu)榻茏?/p>

駕駛室的亮點(diǎn)無疑是橫跨儀表板寬度的55英寸(對(duì)角線)LED屏幕。計(jì)算能力源自高通高度先進(jìn)的SnapdragonCockpit平臺(tái)。凱迪拉克表示，信息娛樂屏幕“提高了車內(nèi)體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)”，并將配備谷歌內(nèi)置功能。

其中包括Google地圖、GooglePlay和GoogleAssistant，使其成為功能豐富的體驗(yàn)，并使客戶能夠接收實(shí)時(shí)路況更新等信息。許多首次出現(xiàn)在頂級(jí)Celestiq上的技術(shù)已經(jīng)滲透到EscaladeIQ中。

隨著時(shí)間的推移，直觀的虛擬智能控制將提前學(xué)習(xí)并預(yù)測(cè)駕駛員的需求。例如，這包括車庫門的通用遙控器，當(dāng)汽車到達(dá)車主家時(shí)，該遙控器將激活。

行政第二排座椅套件營造出更加豪華的環(huán)境，其中包括兩張帶兩個(gè)12.6英寸屏幕的船長椅、可伸縮小桌板、無線手機(jī)充電等。

那些想要最佳音頻體驗(yàn)的人無疑會(huì)選擇可用的AKGStudioReference音響系統(tǒng)。凱迪拉克的車內(nèi)分布著不少于40個(gè)揚(yáng)聲器，承諾提供身臨其境的360度聆聽體驗(yàn)。Luxury2和Sport2車型配備36個(gè)揚(yáng)聲器，而Luxury1和Sport1衍生車型則配備19個(gè)揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

EscaladeIQ最多可容納7名乘客。由于外部尺寸寬敞，乘員可以享受充足的空間，而固定的全景玻璃屋頂則讓充足的陽光進(jìn)入車內(nèi)。其他高級(jí)元素包括增強(qiáng)舊世界木質(zhì)鑲嵌效果的激光蝕刻圖案以及具有126種顏色選擇的環(huán)境照明。

凱迪拉克表示，EscaladeIQ的生產(chǎn)將于明年夏天在通用汽車底特律-哈姆特拉姆克零工廠裝配中心開始。至于定價(jià)，全電動(dòng)Escalade起售價(jià)為130,000美元(包括目的地費(fèi)用)，比普通的ICE動(dòng)力Escalade更貴，但比高性能Escalade-V更實(shí)惠。