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據呼和浩特局集團公司工會日前發(fā)布的消息，8月4日，K396次列車抗擊水害英雄集體平安抵達呼和浩特，集團公司黨委書記、董事長莊河等人在站臺迎接。為表彰先進、鼓舞士氣、激勵干勁，經集團公司黨委研究決定，對擔當值乘任務的乘務組和突出個人予以表彰獎勵。

其中，提拔列車長楊龍、副列車長董樹翠、值班員趙陽3名操作技能崗位工作同志到管理和專業(yè)技術人員崗位工作；擇優(yōu)選拔勞務派遣工列車員王靜、高小越、逯瑤、張燕如、郭嬌、李丹、白小晶7名同志為集團公司勞動合同制職工；給予積極抗洪搶險、服務旅客的32名“三乘”人員（含委外餐售公司5名餐車、售貨人員），每人一次性獎勵1萬元；給予包頭客運段一次性獎勵20萬元。

(資料圖片僅供參考)

集團公司黨政工團命名2023年7月30日擔當K396次旅客列車“三乘”人員集體“呼和浩特局集團公司工人先鋒號”。

經呼鐵公安局黨委研究決定，給予乘警孫愉力誠同志榮記個人三等功一次，頒發(fā)榮譽證書、獎章。

微信公眾號“呼和浩特局集團公司工會”圖

微信公眾號“呼和浩特局集團公司工會”圖

在當天的歡迎儀式上，莊河指出，面對突如其來的水害考驗，K396次抗擊洪水英雄集體的英勇行為，體現了“人民至上、生命至上”的理念，體現了“人民鐵路為人民”的初心，體現了攻堅克難、勇于擔當的精神。列車乘務組的英勇行為，不僅感動了鐵路，也感動了全國人民，得到了廣大人民群眾的認可。集團公司廣大干部職工都要向他們學習。同時，他還向乘務人員家屬的全力支持表示感謝！

此前的7月30日，受強降雨影響，從內蒙古烏海西開往北京豐臺K396次列車被迫滯留北京門頭溝落坡嶺站。包頭客運段融媒體工作室報道回顧道，面對險情，列車長楊龍立即啟動應急預案，召開“三乘”黨支部會議，成立黨員突擊隊，從安全聯絡、信息登記、物資保障、旅客安撫等方面一一鋪排，帶領乘務組迅速進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。

其中在7月30日15時，列車食物告罄，餐車餐料見底。乘務組向落坡嶺站提出物資支援請求，乘務員們也把自己出乘時所帶的水果、餅干等貢獻出來，優(yōu)先提供給老人、兒童等重點旅客。

7月30日20時，列車食品再次告急，因前方塌方，運送物資的車輛進不去。乘務員們冒著暴雨、踩著泥濘，小心翼翼地避開塌方地段，像“螞蟻搬家”一樣，來回多次，搬運回了物資。

餐車僅剩兩袋大米，乘務員們熬成米粥分發(fā)給旅客。

7月31日清晨，旅客開始向餐車聚攏，為了保證安全，忙碌一天的趙陽扯著沙啞的嗓子向旅客解釋，于是就有了之前網絡上被億萬網友點贊的趙陽哽咽安撫旅客的視頻。

7月31日12時30分，通訊信號中斷，路基沖刷更為嚴重。乘務組按照調度工作指令，將旅客轉移至安全地點避險。按照之前掌握的信息，優(yōu)先安排老人、婦女、兒童旅客下車。

8月1日18時，武警部隊40名突擊隊員經過4個小時徒步跋涉抵達落坡嶺車站，將救援物資送到K396次列車的旅客手中。

8月2日凌晨1時45分，K396次列車第一批328名旅客開始向山下轉移，鐵路部門開行臨時列車前往斜河澗站接應。

8月2日19時，最后一批旅客及乘務組開始撤離。最后撤離的旅客多為老人、孩童和身體素質較差的人員，乘務員走在隊伍的前后，護送旅客，并在中間每隔幾個旅客就安排一個乘務員，以確保旅客安全。

8月3日2時10分，在鐵路部門和地方政府、武警部隊的全力組織、共同努力下，乘務組護送落坡嶺站最后一批64名旅客安全抵達豐臺站。

編輯：唐港