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據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)消息，近日賈躍亭再被強制執(zhí)行，執(zhí)行標的1413517971元，案號為(2021)京03執(zhí)恢246號，執(zhí)行法院為北京市第三中級人民法院。

當頭一棒！賈躍亭電動車還沒在國內(nèi)開賣 就遭北京法院強制執(zhí)行3000萬元

賈躍亭創(chuàng)辦的Faraday Future公司(以下簡稱“FF公司”)生產(chǎn)的電動汽車在國內(nèi)還沒開賣，旗下在北京的一家公司就遭遇法院強制執(zhí)行。

執(zhí)行標的總額3000萬元

天眼查顯示，7月12日，樂視汽車(北京)有限公司新增兩條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院均為北京市朝陽區(qū)人民法院，執(zhí)行標的總額為3000萬元，關聯(lián)案件均為廣告合同糾紛。

天眼查顯示，樂視汽車(北京)有限公司成立于2014年7月，2016年11月21日，公司名稱由法樂第(北京)網(wǎng)絡科技有限公司變更為樂視汽車(北京)有限公司。

法定代表人為劉秋萍，經(jīng)營范圍包括銷售汽車、汽車零配件、機械設備、五金交電、電子產(chǎn)品、日用品、汽車裝飾;貨物進出口、技術進出口、代理進出口等。

公司由法法汽車(中國)有限公司和樂視致樂科技(北京)有限公司共同持股，分別持股99%、1%。公司疑似實際控制人為FF Hong Kong Holding Limited，總股權比例94.05%。

FF Hong Kong Holding Limited是FF公司拓展中國業(yè)務的重要棋子。據(jù)媒體報道，此前FF公司在中國的多項投資均由FF Hong Kong Holding Limited操作。

FF公司由賈躍亭創(chuàng)辦，成立于2016年，2017年1月在美國拉斯維加斯發(fā)布首款量產(chǎn)電動車FF91，后宣布完成10億美元A輪融資，由賈躍亭出任全球CEO和首席產(chǎn)品官。不過，因賈躍亭個人債務危機爆發(fā)，F(xiàn)F公司造車項目一度停擺。2019年，賈躍亭在美國提交個人破產(chǎn)重組申請，將其個人資產(chǎn)通過債權人信托的方式轉讓給債權人，讓債權人成為FF公司的股東，同時讓出CEO職位。

FF公司中文網(wǎng)站顯示，賈躍亭的頭銜是公司創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官。

FF公司推進上市計劃

FF公司計劃于7月21日納斯達克掛牌上市，估值約為34億美元。

6月25日，公司宣布，此前提交的最新版美股上市文件S4已經(jīng)正式獲批生效，美國證券交易委員會已經(jīng)批準了PSAC與FF公司的合并計劃。

PSAC的股東將于7月20日舉行會議，通過股東投票批準與FF公司的合并交易。交易完成后，合并后的公司股票和認股權證預計將分別以股票代碼"NASDAQ：FFIE"和"NASDAQ：FFIEW"進行交易。

據(jù)悉，本次交易預計可為FF公司提供約10億美元資金，合并后的新公司估值約在34億美元左右。截至12日美股收盤，PSAC的股價為每股14.42美元，市值為4.3億美元。

FF公司CEO畢福康表示，將采用全球化生產(chǎn)制造和輕資產(chǎn)的混合制造策略。現(xiàn)階段主要生產(chǎn)地將在加州漢福德的制造工廠，初始年產(chǎn)能為1萬輛。公司已經(jīng)和韓國MyongShinCo.簽約，后者將在2023年下半年為新車型進行生產(chǎn)制造方面的代工合作，最高年產(chǎn)能為27萬輛。此外，公司正在探索通過合資企業(yè)在中國進行代工生產(chǎn)的可能性。

6月16日，F(xiàn)F官方表示，旗艦車型FF91將在其位于加州漢福德的110萬平方英尺的工廠制造，且廠內(nèi)設施已經(jīng)具備了量產(chǎn)能力。

PSAC向美國證券交易委員會提交的報告顯示，F(xiàn)F公司已開發(fā)完成首款車型FF91，并計劃在IPO完成后約12個月內(nèi)推進量產(chǎn)和交付。未來五年的B2C乘用車規(guī)劃包括FF91系列、FF81系列和FF71系列。FF81預計于2023年開始量產(chǎn)，F(xiàn)F71于2024年開始量產(chǎn)。除了乘用車外，F(xiàn)F公司計劃利用其專有的VPA在2023年推出“最后一英里智能運輸車”(SLMD)車輛。FF公司預計，在未來五年內(nèi)累計銷售超過40萬輛，其首款旗艦車型FF91已收到1.4萬份訂單。