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12月23日，蘋(píng)果加速推進(jìn)汽車(chē)計(jì)劃的消息提振了該公司股價(jià)，該股在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二增長(zhǎng)逾3%，僅新增幅度就超過(guò)通用汽車(chē)公司市值。

知情人士此前表示，蘋(píng)果自2014年以來(lái)在汽車(chē)領(lǐng)域的努力進(jìn)展并不順利，該公司現(xiàn)在的目標(biāo)是在2024年投產(chǎn)一款乘用車(chē)，并將搭載自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。消息傳出后，特斯拉股價(jià)受創(chuàng)走低，但促使蘋(píng)果當(dāng)前或潛在合作伙伴的股價(jià)暴漲。

Evercore分析師阿米特·達(dá)里亞納尼(Amit Daryanani)寫(xiě)道：“如果蘋(píng)果在汽車(chē)電池方面取得突破，這可能會(huì)成為最終推進(jìn)生產(chǎn)的動(dòng)力，因?yàn)殡姵爻杀臼请妱?dòng)汽車(chē)大規(guī)模普及的主要障礙之一。”

蘋(píng)果股價(jià)最終上漲2.9%，報(bào)收于每股131.9美元，使蘋(píng)果市值增加逾620億美元。而通用汽車(chē)公司目前的市值約為580億美元。在盤(pán)中高點(diǎn)，蘋(píng)果的市值在過(guò)去兩天漲幅超過(guò)了底特律三大汽車(chē)制造商市值的總和。

自今年11月初以來(lái)，蘋(píng)果股價(jià)已上漲逾20%，使其今年迄今的漲幅達(dá)到81%。蘋(píng)果有望連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)80%以上的增長(zhǎng)。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)稱(chēng)，蘋(píng)果進(jìn)軍自主駕駛電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域可能會(huì)創(chuàng)造“新的特斯拉熊市”。特斯拉的股價(jià)繼周一下跌6.5%后，周二又下跌了4%，但其股價(jià)也受到了加入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)(S&P 500)的影響。

喬納斯表示：“蘋(píng)果可能進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，這可能是投資者不得不考慮看跌特斯拉股票最可信、最令人敬畏的理由。我們長(zhǎng)期以來(lái)始終認(rèn)為，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，像蘋(píng)果這樣的科技巨頭與富士康等制造合作伙伴的合作，代表著比老牌汽車(chē)制造商更令人敬畏的威脅。”

喬納斯補(bǔ)充說(shuō)，蘋(píng)果也可能對(duì)通用、福特等老牌汽車(chē)制造商構(gòu)成威脅，如果“蘋(píng)果真的要施展拳腳”，這兩家公司將很難與之競(jìng)爭(zhēng)。喬納斯給予特斯拉的評(píng)級(jí)為“買(mǎi)入”，未來(lái)12個(gè)月的目標(biāo)股價(jià)為540美元，比目前的交易水平低約15%。

知情人士還稱(chēng)，蘋(píng)果已經(jīng)決定從外部合作伙伴那里獲得更多造車(chē)支持，包括引入激光雷達(dá)傳感器系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)獲得道路的三維視圖。

為蘋(píng)果測(cè)試車(chē)輛提供激光雷達(dá)傳感器系統(tǒng)的Velodyne Lidar周二股價(jià)跳漲14%，Lumar Technologies上漲8%。

目前還不清楚誰(shuí)會(huì)幫助組裝蘋(píng)果品牌的汽車(chē)，但消息人士表示，他們預(yù)計(jì)該公司將依賴(lài)制造合作伙伴來(lái)制造汽車(chē)。

風(fēng)投機(jī)構(gòu)Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)依然看好特斯拉，并認(rèn)為蘋(píng)果汽車(chē)不會(huì)對(duì)特斯拉的市場(chǎng)份額構(gòu)成威脅。 他相信蘋(píng)果很可能在未來(lái)十年內(nèi)擁有與自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的業(yè)務(wù)，但蘋(píng)果汽車(chē)不會(huì)從特斯拉手中奪走市場(chǎng)份額，而是會(huì)搶走傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的份額。

Loup Ventures預(yù)測(cè)，到2025年，電動(dòng)汽車(chē)將占所有汽車(chē)銷(xiāo)量的近30%。該公司相信，屆時(shí)特斯拉將占據(jù)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)三分之一的份額。因此，蘋(píng)果有機(jī)會(huì)從傳統(tǒng)汽車(chē)制造商和其他初創(chuàng)企業(yè)手中搶占電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的更大份額。

蒙斯特寫(xiě)道：“最有可能的是，蘋(píng)果最初在美國(guó)城市推出數(shù)百輛汽車(chē)，然后在一兩年后才會(huì)被廣泛使用。”Loup Ventures預(yù)測(cè)，蘋(píng)果汽車(chē)只會(huì)在短期內(nèi)導(dǎo)致特斯拉股價(jià)下跌。