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暑期游高溫未退，不少人卻開始為國慶游出行早做準(zhǔn)備。

90后杭州白領(lǐng)翟莉（化名）最近正在為國慶小長假制定出游計(jì)劃，一向熱衷旅游的她，打算借此來一場出境游?！敖衲陣鴳c小長假有8天，我和男朋友打算再請2天年假，去一趟日本?！彼f道。

(資料圖片)

在預(yù)定機(jī)酒的過程中，翟莉發(fā)現(xiàn)，國慶前往日本的機(jī)票價(jià)格比平日貴了不少，從杭州到日本東京的往返機(jī)票，人均最低也要7000多元?！叭绻侵憋w機(jī)票，甚至上到1.4萬元一張票?！?/p>

與翟莉發(fā)出相同感慨的游客不在少數(shù)。近日，有網(wǎng)友在小紅書等社交平臺(tái)上紛紛發(fā)帖吐槽，直言近期國慶國際機(jī)票漲幅較大：“前兩天買人均7000+，今天一看人均漲了3000多元”“平時(shí)從大阪回杭州的機(jī)票也就1000多，國慶直接翻了十倍”“比平時(shí)高太多了”。

盡管國際機(jī)票價(jià)格走高，但在多名旅游業(yè)內(nèi)人士看來，這不會(huì)影響國慶期間出境游的熱度。

8月4日，從業(yè)于某頭部OTA平臺(tái)的齊華（化名）向時(shí)代周報(bào)記者表示，今年國慶與中秋“撞”在一塊，小長假天數(shù)有所延長，不少人開始提前規(guī)劃出游。從目前暑期出游情況來看，國慶游熱度只增不減，大部分的出境機(jī)票都是供不應(yīng)求。

國際機(jī)票漲幅明顯

與暑期游機(jī)票相比，國慶期間，部分國際機(jī)票漲幅明顯。

以從杭州前往日本大阪為例，時(shí)代周報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，9月28日出發(fā)，10月6日返程的往返機(jī)票均價(jià)已過萬，相比于八月份往返3000多元的機(jī)票價(jià)格，價(jià)格漲幅接近200%。

究其原因，與文旅行業(yè)仍在復(fù)蘇階段不無關(guān)系。

“一方面航空公司的運(yùn)營成本更高，比如機(jī)場的地服費(fèi)，機(jī)隊(duì)的維護(hù)成本，代理商的成本，各種物價(jià)指數(shù)等等。另一方面，各大航空公司的國際航班的恢復(fù)量還沒到疫情前的量，導(dǎo)致很多航線供不應(yīng)求，從市場規(guī)律來看，價(jià)格自然就高了。”亞洲航空中國區(qū)總經(jīng)理湯汀分析道。

8月4日，全聯(lián)并購工會(huì)信用管理委員會(huì)專家委員安光勇向時(shí)代周報(bào)記者表示，國慶出境機(jī)票價(jià)格激增的原因可能有多個(gè)方面。首先，國慶期間是人們長假出游的黃金時(shí)段，供求關(guān)系的改變可能導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格的上漲，隨著旅游需求增加，航空公司可能會(huì)根據(jù)市場需求進(jìn)行靈活定價(jià)，機(jī)票價(jià)格水漲船高。

“其次，全球經(jīng)濟(jì)和航空業(yè)的復(fù)蘇也可能對機(jī)票價(jià)格產(chǎn)生影響，如果國際航班運(yùn)力有限，航空公司可能會(huì)調(diào)整價(jià)格以確保盈利；另一方面，如果某些國家或地區(qū)放寬入境限制，吸引更多人出境旅游，機(jī)票價(jià)格也會(huì)因此上漲?！?/p>

盡管部分國際機(jī)票漲幅明顯，但在部分業(yè)內(nèi)人士看來，這對海外旅游影響有限。

安光勇表示，國慶期間的國際旅行的限制可能逐漸放寬，一些受歡迎的海外目的地可能會(huì)吸引更多游客。對于有出境需求的人群，尤其是國內(nèi)游的替代選擇相對有限的情況下，這部分游客可能更愿意出國游玩。

有出境游導(dǎo)游向時(shí)代周報(bào)記者透露，進(jìn)入8月，他已陸續(xù)收到不少海外出境游的報(bào)團(tuán)，其中，日本、韓國、泰國、新加坡等均為熱門出游國家?！斑@次國慶假期時(shí)間較長，也許會(huì)成為史上出境游最熱的一個(gè)假期?！痹搶?dǎo)游透露道。

圖蟲創(chuàng)意

不過，在全華看來，國慶長假旅游“主戰(zhàn)場”依舊是在國內(nèi)，“畢竟出境游的價(jià)格比疫情之前還要高，對于游客來說，國內(nèi)游性價(jià)比會(huì)更高?！?/p>

“一些國外目的地可能仍存在一定的旅行限制，因此國內(nèi)游可能仍然是主要選擇之一。國內(nèi)各地景區(qū)和旅游勝地可能會(huì)迎來更多游客，特別是近程短途游，自駕游等形式可能更受歡迎。”安光勇直言。

暑期游熱火朝天

國慶游預(yù)熱如火如荼。在暑運(yùn)拉動(dòng)下，暑期旅游亦在熱火朝天地進(jìn)行著。

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)前三周（7月1日至23日），民航全行業(yè)日均保障航班17190班、運(yùn)輸旅客208.3萬人次，分別為2019年同期的100.64%和109.16%。其中，國內(nèi)市場方面，日均保障國內(nèi)客運(yùn)航班14006班、日均完成旅客運(yùn)輸量196.19萬人次，分別為2019年同期的114.62%和118.47%。

攜程數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)前五日境內(nèi)機(jī)票訂單達(dá)到歷史新高，出境機(jī)票訂單同比增長6倍，境內(nèi)、出境訂單機(jī)票含稅均價(jià)較2019年同期分別增長21%和22%。由于需求高漲，境內(nèi)機(jī)票價(jià)格漲幅進(jìn)一步推高，均價(jià)超過千元。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院數(shù)據(jù)顯示，從旅客提前預(yù)訂量來看，2023年暑期提前預(yù)訂量同比2019年同期增長三成，旅客出游需求旺盛。此外，從搜索與預(yù)訂的差值來看，仍有大量旅客存在潛在出行需求，這意味著8月民航市場將依舊火熱。

中國旅游研究院總統(tǒng)計(jì)師、統(tǒng)計(jì)調(diào)查所所長馬儀亮表示，隨著國內(nèi)旅游市場的持續(xù)增長，產(chǎn)業(yè)也在進(jìn)一步提質(zhì)發(fā)展。

“一方面參與到旅游活動(dòng)中的人群更大，旅行的目的地更廣泛。另一方面，旅游產(chǎn)業(yè)的業(yè)態(tài)和豐富程度也在提升，地方政府面向本地旅游資源組織起更多特色活動(dòng)和旅游品牌，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展?！彼f道。

來源：時(shí)代周報(bào)返回搜狐，查看更多