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記者從豐臺(tái)區(qū)城管委獲悉，豐臺(tái)區(qū)已經(jīng)完成豐臺(tái)站周邊紀(jì)家廟路、芳菲路、豐臺(tái)南路三條道路的精細(xì)化整治，實(shí)現(xiàn)疏堵。

豐臺(tái)南路西起西四環(huán)路，東至造甲街（萬(wàn)壽路南延），兩上兩下，沿線有新華街四里、六里、八里等多個(gè)小區(qū)，還有豐臺(tái)五小科豐校區(qū)等教育機(jī)構(gòu)、豐臺(tái)醫(yī)院等醫(yī)療機(jī)構(gòu)，是聯(lián)系四環(huán)路與豐臺(tái)站的便捷通道。

豐臺(tái)南路與造甲街交叉口西側(cè)、西向東進(jìn)口道位置，受高壓線桿、高桿照明等影響，車道壓縮至僅剩一條。交叉口區(qū)域線形驟變、車輛并線，車輛掉頭、轉(zhuǎn)向難，經(jīng)常發(fā)生擁堵。

(相關(guān)資料圖)

“今年我們下決心啃下這塊‘硬骨頭’！”豐臺(tái)區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們聯(lián)系多個(gè)單位，將難以改移的高壓線桿、開(kāi)閉器等通過(guò)設(shè)置分隔帶等措施進(jìn)行圍合，并通過(guò)線形調(diào)整、車道寬度優(yōu)化、慢行系統(tǒng)完善等方式優(yōu)化剩余空間，實(shí)現(xiàn)了交叉口進(jìn)口道渠化為三車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道連續(xù)，消除了安全隱患，極大地緩解了交叉口的擁堵?tīng)顩r。

南起首經(jīng)貿(mào)中街、北至三環(huán)輔路的紀(jì)家廟路，是三環(huán)路與豐臺(tái)站以及多個(gè)小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院聯(lián)系的最便捷道路，十余條公交線路在此通行，交通量大。

此前道路中央為綠化分隔帶，分布著40余株楊樹(shù)，通行效率低，且春季飛絮嚴(yán)重，樹(shù)干遮擋視線，容易引發(fā)交通事故。相關(guān)部門(mén)多次踏勘現(xiàn)場(chǎng)和征求意見(jiàn)，最終確定了拆除中央分隔帶、實(shí)現(xiàn)雙向四車道的實(shí)施方案，同時(shí)實(shí)現(xiàn)雨污分流改造。

芳菲路南起樊家村路，北至豐橋路，沿線有育芳園、萬(wàn)年花城等多個(gè)小區(qū)，首經(jīng)貿(mào)大學(xué)、首經(jīng)貿(mào)幼兒園、口腔醫(yī)院、華壇醫(yī)院等機(jī)構(gòu)，是道路沿線居民去往豐臺(tái)站、三環(huán)路和四環(huán)路的主要道路。此前，這條路有兩段堵點(diǎn)，分別位于北段和南段，被沿線居民稱為“卡脖子路”。

經(jīng)過(guò)多次協(xié)調(diào)，北段最窄不足6米寬的街坊路最終改造為寬9米至14米的支路，并增設(shè)人行道；南段10米寬中央綠化分隔帶、一上一下道路改造為兩上兩下，并設(shè)置雙側(cè)停車位的次干路，同時(shí)實(shí)現(xiàn)積水點(diǎn)改造和雨污分流，老小區(qū)多年來(lái)污水無(wú)法自然排放的問(wèn)題也得到了解決。

今年豐臺(tái)區(qū)共對(duì)5條道路進(jìn)行了精細(xì)化治理，除了豐臺(tái)站周邊三條道路外，還對(duì)成壽寺街道的方于路、盧溝橋街道興景路進(jìn)行了疏堵改造。

來(lái)源：北京晚報(bào) 記者孫穎

流程編輯：郭丹