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今天，北京市2023年重點工程計劃正式對外發(fā)布。今年市級重點工程共300項，其中100項基礎設施項目包括12條地鐵和6條鐵路。

地鐵及鐵路工程

(資料圖片僅供參考)

12條地鐵中，新建項目僅有1號線支線，其余11條均為續(xù)建項目：16號線剩余段、12號線、17號線剩余段、昌平線南延一期剩余段、新機場線北延、6號線二期（南延段）、13號線擴能提升工程、M101線一期、28號線（CBD線）、22號線（平谷線）、3號線一期。

涉及到通州的項目為：6號線二期（南延段）、M101線一期、22號線（平谷線）。

6號線二期（南延段），2023年1月13日取得了施工許可證，標志著工程建設進入正式施工階段，計劃于2025年底建成通車。

關注度很高的地鐵線是M101線一期工程，這是城市副中心內(nèi)部軌道交通網(wǎng)絡中的第一條線路。項目實施將支撐副中心空間結(jié)構(gòu)發(fā)展，帶動城市副中心產(chǎn)業(yè)升級，錨固通州西站及副中心站樞紐建設，銜接多層級交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)與地區(qū)功能的聯(lián)動發(fā)展。項目位于通州區(qū)，北起商務園站，南至張家灣東站，線路全長約18.1公里，共設車站14座，設富豪村停車場一座。

6條鐵路中，新建項目為市郊鐵路亦莊線工程和京唐城際鐵路北京隧道段，續(xù)建項目包括城際鐵路聯(lián)絡線（一期）、市郊鐵路東北環(huán)線工程、市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段） 、市郊鐵路新城聯(lián)絡線（T3航站樓-大興新城段） 。

涉及到通州的項目為：京唐城際鐵路北京隧道段、市郊鐵路新城聯(lián)絡線（T3航站樓-大興新城段）。

新城聯(lián)絡線，即傳說中的S6。好家伙，M101線、S6都已經(jīng)成了續(xù)建工程，也不知道啥時候開工的。

早前公示的新城聯(lián)絡線走向圖↑

早前消息顯示——

1、S6旅行速度要達到60公里以上，意味著運行速度要達到100公里以上，相當于地鐵平谷線、地鐵6號線的速度！

2、高峰時段每小時開行6至8對。這比不少人預測的要密！

3、S6線的建設優(yōu)先級別很高，跟副中心線西延、東北環(huán)線一個級別，很可能再1-2年內(nèi)開工！

在亦莊火車站以北，S6走的是城際聯(lián)絡線的路徑，在亦莊火車站以南，走的是S6的走向，相當于是兩條線路的結(jié)合版。

城際聯(lián)絡線主線+支線，即S6新城聯(lián)絡線一期

也意味著，城際聯(lián)絡線二期、一期已成為通武廊城際鐵路的一部分了（武清、廊坊、通州）。

S6線（新城聯(lián)絡線）一期：全長64.4公里，設車站9座

早前披露為：T3航站樓、徐辛莊站、副中心站、花莊站、亦莊東站、馬駒橋站、開發(fā)區(qū)西站、瀛海站、磁各莊站。

1、徐辛莊站

規(guī)劃中。從上圖可以看出，徐辛莊站的站位在六環(huán)以里，京承鐵路和徐尹路的夾角處。

2、北京副中心站

在建，2024年建成。這個就不用再多說了，目前，副中心站規(guī)模擴大了不少，僅次于北京西、北京站、北京南站，為8臺16線，在北京穩(wěn)坐第4把交椅。

其中城際鐵路聯(lián)絡線為4臺8線，在此具有始發(fā)終到功能。從下圖中，北京副中心站，除了有城際聯(lián)絡線，還有京唐城際、京秦鐵路，還多出一股，猜測可能是通往三河、平谷、薊縣、遵化、秦皇島的京秦二城際，畢竟平谷致力于打造北京副中心的后花園。

假使如此，北京副中心站的規(guī)模還得擴大，哈哈哈，真是喜聞樂見。

3、施園站（花莊站）

已啟用。妥妥的三站換乘站，除了城際鐵路聯(lián)絡線，還有地鐵7號線、地鐵八通線南延，都在此設站，真是人生贏家啊。

4、亦莊東站

規(guī)劃中。這個站是異軍突起的一站，之前，大家都認為此站應該為亦莊火車站、地鐵亦莊站，結(jié)果跑到了六環(huán)邊上了。

5、馬駒橋站

規(guī)劃中的馬駒橋站到底在哪里呢？

近日，這個謎團被解開了！6010地塊要預留馬駒橋站！

那么6010地塊在哪里呢？下圖紅圈處！

也就是下圖中的馬駒橋鎮(zhèn)金橋花園的東側(cè)，南六環(huán)的北側(cè)！最大贏家原來是金橋花園小區(qū)！