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3月31日，天舟二號貨運(yùn)飛船受控再入大氣層。飛船絕大部分器件被燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域，天舟二號飛行任務(wù)至此畫上了一個圓滿的句點(diǎn)。

天舟二號是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段發(fā)射的首艘貨運(yùn)飛船，也是天舟貨運(yùn)飛船的首次應(yīng)用性飛行。在軌運(yùn)行期間，天舟二號先后與天和核心艙進(jìn)行了4次交會對接，按計劃完成了飛船繞飛、機(jī)械臂轉(zhuǎn)位艙段驗證、手控遙操作交會對接等多項拓展應(yīng)用試驗，為空間站在軌建造和運(yùn)營管理積累了寶貴經(jīng)驗。

發(fā)射！>>

2021年5月29日

天舟二號貨運(yùn)飛船在文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功，飛船攜帶著航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺設(shè)備、應(yīng)用載荷和推進(jìn)劑等6.8噸物資，乘夜色奔赴天和核心艙。

對接！>>

2021年5月30日

歷經(jīng)8小時飛行，天舟二號貨運(yùn)飛船采用自主快速交會對接模式精準(zhǔn)對接于天和核心艙后向端口，首次以“空間站組合體”姿態(tài)在軌飛行，靜候神舟十二號載人飛船到來。

倉儲！>>

2021年6月17日

神舟十二號載人飛船發(fā)射入軌，成功對接于天和核心艙前向端口。神舟十二號航天員乘組聶海勝、劉伯明、湯洪波進(jìn)駐核心艙后，作為“儲藏室”的天舟二號早已備好物資，等待他們開始“拆包”。

繞飛！>>

2021年9月18日

歷時約4小時，天舟二號從天和核心艙后向端口分離，并繞飛至前向端口完成自動交會對接，準(zhǔn)備迎接天舟三號、神舟十三號的接續(xù)來訪。

聚首！>>

2021年9月20日

天舟三號發(fā)射入軌后與天和核心艙成功對接，在中秋之際，“天舟家族”兄弟太空相聚。

轉(zhuǎn)位！>>

2022年1月6日

天舟二號在空間站機(jī)械臂拖動下，以天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙球心為圓心進(jìn)行平面轉(zhuǎn)位。這是我國首次利用空間站機(jī)械臂操作大型在軌飛行器進(jìn)行轉(zhuǎn)位試驗，初步檢驗了利用機(jī)械臂操作空間站艙段轉(zhuǎn)位的可行性和有效性，驗證了空間站艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)和機(jī)械臂大負(fù)載操控技術(shù)，為后續(xù)空間站在軌組裝建造積累了經(jīng)驗。

手控遙操作對接！>>

2022年1月8日

天舟二號從天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙前向端口分離，神舟十三號航天員乘組通過手控遙操作方式，圓滿完成天舟二號與空間站組合體交會對接試驗，初步驗證了空間站與來訪飛行器手控遙操作系統(tǒng)的功能、性能以及天地間協(xié)同工作程序的合理性，為各系統(tǒng)之間的天地配合協(xié)同進(jìn)行了全面驗證。

撤離！>>

2022年3月27日

天舟二號完成了空間站組合體階段全部既定任務(wù)，撤離空間站天和核心艙組合體。在撤離后，天舟二號充分利用飛船推進(jìn)劑余量，成功實(shí)施了貨運(yùn)飛船與空間站2小時快速交會試驗，驗證了快速交會技術(shù)。

再入！>>

2022年3月31日

天舟二號受控再入大氣層，完成了此次飛行任務(wù)的全部使命。未來，天舟系列貨運(yùn)飛船將作為空間站貨物和補(bǔ)給運(yùn)輸平臺，持續(xù)為載人航天飛行任務(wù)保駕護(hù)航。

一次次的“順利”和“成功”是天舟二號的光榮印記，也是中國航天人不懈努力的證明。

謝謝你，天舟二號！

謝謝你們，中國航天人！