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10月下旬，陳祥根離開故鄉(xiāng)大洋山島，去外面看了一圈，包括隔海相望的小洋山島，還有臺州大陳島等地。今年已78歲的他，還在舟山市嵊泗縣洋山鎮(zhèn)擔(dān)任民情聯(lián)絡(luò)員，幫助解決居民間的矛盾，此次考察便是洋山鎮(zhèn)組織的民情聯(lián)絡(luò)員活動。

此次前往小洋山島，陳祥根感到熟悉又陌生。熟悉的是，他每天從大洋山島都能看到小洋山島，十多年來，洋山深水港從無到有，成為世界級的大港，對集裝箱塔吊林立的景觀，他已經(jīng)看習(xí)慣了；讓他陌生的是，浙滬合作共建的小洋山北側(cè)綜合開發(fā)項目，正緊鑼密鼓推進，他看到洋山島北側(cè)，正分片圍墾，并平整為陸地，先期工程原計劃于今年11月完成。

陳祥根不由得感慨“工程面積很大很大”，小洋山北側(cè)正建設(shè)的是小型的集裝箱支線碼頭，成為江海直達、江海聯(lián)運配套港口的一部分，集裝箱船只可往返洋山港和長江內(nèi)，也能與南側(cè)的大型碼頭形成錯位。對洋山港有著自己感情和理解的陳祥根在想，南北兩側(cè)的“大小”碼頭未來也許會互相“換裝”，實現(xiàn)貨物的通江達海越洋，未來整個小洋山將成為“一個港口”。正如陳祥根所說，小洋山北側(cè)綜合開發(fā)項目不僅是上海國際航運中心洋山深水港區(qū)的重要組成部分，同時還是長三角港航一體化江海聯(lián)運服務(wù)的主要承接地。

此前有專家講，小洋山如果不是浙江與上海合作開發(fā)，很可能還是個少有外人前往的荒島。因為舟山并不迫切需要開發(fā)小洋山，但這樣的深水港對上海彌足珍貴。這一合作也讓當(dāng)?shù)厥芤妫?005年12月10日正式開港，吸引了不少大洋山人前往小洋山港工作，除此之外，大洋山上的很多人也到上海、杭州、寧波等地工作。如今，小洋山北側(cè)開發(fā)，也將向周邊溢出新的紅利。今年4月26日，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會與嵊泗縣人民政府達成“嵊泗大陸引水工程”建設(shè)運營合作，未來雙方將新建管道約36公里，通過小洋山港區(qū)向嵊泗供水每天1萬立方米，近期將緩解島上嚴(yán)重缺乏淡水現(xiàn)狀，遠期看也將有助于在小洋山北側(cè)項目建成后，提高應(yīng)對各類供水風(fēng)險的保障能力。

陳祥根晚飯后會在大洋山島老碼頭散步，看看東海大橋、洋山深水港，內(nèi)心自豪又感慨：“沒想到小洋山會如此燈火輝煌，如果大洋山也可以這樣就更好了?！毙⊙笊介_港16年后，陳祥根和大洋山的居民期待著，大洋山也參照小洋山進行開發(fā)，實現(xiàn)大小洋山全面發(fā)展。

好的改變也在發(fā)生。最近，嵊泗縣正在“創(chuàng)城”，大洋山島上大街小巷更干凈了，路上安裝了新路燈，“晚上出去走走，就像在外面旅游一樣”；現(xiàn)在島上還有新事物，島上建起了“上可發(fā)電、下可養(yǎng)殖”的“漁光互補”綠色能源項目基地，魚塘水面上方架設(shè)光伏板，光伏板下水中養(yǎng)殖魚蝦。

今年底，連接舟山本島和岱山島的唯一海上通道——舟岱大橋?qū)⑷€建成，徹底結(jié)束岱山海上懸島時代。對于這座橋，陳祥根非常關(guān)注，時不時就會關(guān)注一下最新動態(tài)；他見證過小洋山因東海大橋“上岸”后的快速發(fā)展，太懂得“上岸”的意義。

陳祥根的兒子和孫子，早已“上岸”。陳祥根的兒子陳銀章是洋山客運站站長，這里的班車可從大洋山車船聯(lián)運，到上?；菽湘?zhèn)或南浦大橋；他的孫子陳澤曾在上海讀大學(xué)，雖然在洋山旅游公司上班，近年來就在兼做“海鮮直銷”，并承諾“兩小時必到上海市區(qū)”，除了上海，還有了杭州乃至江蘇的客戶購買。陳祥根透露，今年的海鮮收益，相比之前還要好。