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近日，中國橋梁專家李文驥文獻史料捐贈儀式在中國鐵道博物館詹天佑紀(jì)念館舉行，41件(套)文獻史料不僅還原出李文驥四十年的事業(yè)追求，亦對研究中國鐵路史和橋梁史具有獨特價值，其中不乏“詹天佑為李文驥簽發(fā)的《資歷證明書》、茅以升簽發(fā)李文驥為錢塘江橋管理所主任的《任命函》”等重要文物。

鐵博近五年所獲最大數(shù)量私捐

歷經(jīng)清朝末年、中華民國、中華人民共和國成立，中國橋梁專家李文驥的足跡遍及京張、京奉、膠濟、漢粵川等鐵路，以及武漢長江大橋、錢塘江大橋等施工現(xiàn)場，積累下大量文獻手稿，多年來由李文驥的長女李希珍藏。

在鐵博詹紀(jì)館舉辦的捐贈儀式上，李文驥后輩捐贈的文獻史料包括李文驥生前的手稿、函件、證書、照片，如上世紀(jì)三十年代李文驥負責(zé)攝影和編輯的《錢塘江橋工程攝影》、中國橋梁公司1946年給李文驥的任命函，以及李文驥的下葬手續(xù)收據(jù)等，共計41件(套)。鐵博向捐贈方頒發(fā)了《捐贈證書》和《榮譽證書》。中國鐵道博物館館長李春冀稱，此次捐贈豐富了館藏文物、拓展了參觀內(nèi)容，必須感謝捐贈方無私奉獻的精神。據(jù)北京青年報記者了解，這是近五年來鐵博接受私人捐贈數(shù)量最多的一次。

中國鐵道博物館文物部副研究館員白月廷介紹說，今年6月初，李志偉先生(李文驥外孫)致電鐵博，表達了捐贈文獻史料的意愿。8月24日，她與鐵博副館長黃虎、詹紀(jì)館副館長楊溪親赴杭州，與李文驥后輩商討捐贈事宜。白月廷記得，她第一次見到這批史料，家屬已精心梳理分裝成七大冊，捐贈方的認真態(tài)度讓他們非常感動。

李志偉談道，大姨李希女士2019年去世，她所珍藏的父輩史料如果放在家里或分散捐贈，難以發(fā)揮更大的社會價值，且容易遺失，只有完整捐贈給一家專業(yè)性博物館，才有利于這些文獻史料的保存與研究，使其成為國家的永久財富。

詹天佑為離職工程師簽發(fā)《資歷證明書》

在41件文獻史料中，一紙發(fā)黃的《鐵路人員資歷證明書》尤為引人注目。證書由中國鐵路之父詹天佑于1917年簽發(fā)，信息豐富、極為珍貴。

證書以表格形式呈現(xiàn)，羅列出李文驥部分個人信息與工作信息，共計13項。內(nèi)容顯示，李文驥籍貫廣東番禺，北京大學(xué)工科畢業(yè)后，歷任京張、京奉、津浦、膠濟路實習(xí)生，武漢紀(jì)念橋測量員。民國二年(1913年)七月進入漢粵川鐵路督辦公署工作，任漢宜段工程學(xué)生(在漢口和宜昌間負責(zé)實測和工程技術(shù))，薪水一百四十元。在任期間，李文驥工程熟悉、辦事勤能、未受獎懲。民國六年(1917年)九月，李文驥因裁員而離職，時年三十二歲。證書落款“交通部漢粵川鐵路總公所督辦詹天佑”。

北京青年報記者注意到，證書的格式項目為印刷體，內(nèi)容由人工持細毛筆填寫，字跡工整美觀，落款處“詹天佑”三個字為名章。落款上印有“督辦漢粵川鐵路事宜之關(guān)防”的篆字紅章，此印還在證書右側(cè)以騎縫章形式出現(xiàn)，說明證書一式兩聯(lián)，但另一聯(lián)藏于何處則不得而知。

如何解讀這一紙證書?李志偉指出，外公在漢粵川鐵路工作期間，恰逢第一次世界大戰(zhàn)，導(dǎo)致1917年漢粵川鐵路因資金問題被迫停工，這成為外公離職的主要原因。而這一紙證書恰恰折射出當(dāng)時修筑鐵路的歷史環(huán)境，反映出詹天佑先生對李文驥工作態(tài)度和工作能力的認可，為其日后再就業(yè)提供了幫助，體現(xiàn)了詹公對于年輕工程師的培養(yǎng)與愛護。

內(nèi)存

經(jīng)歷三代的橋梁專家

清光緒十二年(1886)，李文驥出生于廣東番禺，15歲以前隨父習(xí)舊學(xué)。1905年考取京師大學(xué)堂(北京大學(xué)前身)大學(xué)預(yù)科。1909年，進入京師大學(xué)堂工科土木門學(xué)習(xí)。1913年畢業(yè)，成為北京大學(xué)土木系第一期畢業(yè)生。李文驥的工作足跡遍及京張、津浦、京奉、膠濟、漢粵川、廣三、京(南京)粵、佛中、漳龍、廣九等鐵路，以及武漢長江大橋鉆探、南京浦口輪渡引橋、錢塘江大橋等施工現(xiàn)場。1950年，鐵道部成立“鐵道部橋梁委員會”，李文驥任委員之一。1951年，李文驥先生病逝于北京，享年65歲。李文驥長達40年的工程事業(yè)，經(jīng)歷了晚清、民國、中華人民共和國成立初期三個歷史階段。

文并攝影攝像/本報記者　崔毅飛