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6月20日起，乘高鐵出行的時(shí)間又縮短了。

記者15日從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，6月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效，城市間旅行時(shí)間再壓縮。屆時(shí)，由于北京至武漢間將率先常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，北京至武漢間最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分。從12306網(wǎng)站查詢得知，目前從武漢開(kāi)往北京的高鐵運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)大多為4小時(shí)17分。

“此次新運(yùn)行圖，正是以此為契機(jī)，全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網(wǎng)列車運(yùn)行圖。”國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人表示，新運(yùn)行圖將增開(kāi)經(jīng)由京廣高鐵京武段動(dòng)車組列車42列，變更運(yùn)行區(qū)段24列，調(diào)整運(yùn)行徑路8列。開(kāi)行時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列，覆蓋16個(gè)省市(區(qū))，多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，路網(wǎng)輻射效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。

北京武漢按時(shí)速350公里運(yùn)行后，在相關(guān)線路上的城市，運(yùn)行時(shí)間也相繼壓縮。北京西至石家莊1小時(shí)01分、至鄭州東2小時(shí)11分;北京西至長(zhǎng)沙南、廣州南、西安北等跨線運(yùn)行列車最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、4小時(shí)11分。

新運(yùn)行圖還充分運(yùn)用鄭州至重慶高鐵襄陽(yáng)至萬(wàn)州段、濟(jì)南至鄭州高鐵濮陽(yáng)至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線運(yùn)能，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更加有力支撐。“鄭渝高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，北京西至重慶北最快6小時(shí)46分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮4小時(shí)24分。”國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

與此同時(shí)，6月16日，和若(和田至若羌)鐵路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，和田經(jīng)若羌至烏魯木齊也首開(kāi)旅客列車，沿線各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸將更加便利，和田至若羌11小時(shí)26分可達(dá)。“新疆鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線——長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線。”國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說(shuō)。和若鐵路西起新疆和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路，預(yù)留電氣化條件。

新運(yùn)行圖實(shí)行之際，改擴(kuò)建后的北京豐臺(tái)站將正式啟用，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。“北京豐臺(tái)站主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動(dòng)車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車客運(yùn)業(yè)務(wù)。”國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

新運(yùn)行圖實(shí)行后，在客運(yùn)時(shí)間壓縮的同時(shí)，鐵路貨運(yùn)列車也將增開(kāi)。國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人透露，將持續(xù)打好貨運(yùn)增量大會(huì)戰(zhàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，保障鐵路貨運(yùn)通道暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確保防疫、電煤、涉農(nóng)等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。

來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)消息，浩吉鐵路增開(kāi)貨物列車38列，其中萬(wàn)噸重載列車2列，北煤南運(yùn)能力進(jìn)一步提升;蘭新鐵路增開(kāi)貨物列車6列，疆煤外運(yùn)能力進(jìn)一步提升;漯河至阜陽(yáng)、孟廟至寶豐鐵路分別增開(kāi)貨物列車4列，區(qū)域貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。優(yōu)化跨境貨物列車開(kāi)行方案，保持中歐班列持續(xù)增長(zhǎng)，確保西部陸海新通道班列穩(wěn)定開(kāi)行，充分發(fā)揮中老鐵路戰(zhàn)略通道作用，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

鐵路部門表示，在新運(yùn)行圖實(shí)施過(guò)程中，將進(jìn)一步適應(yīng)旅客貨主需求變化，適時(shí)調(diào)整運(yùn)力，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”。

記者矯陽(yáng)