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自5月6日起，本市高速公路恢復(fù)收費(fèi)，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路計(jì)費(fèi)起止點(diǎn)由原建設(shè)起止點(diǎn)調(diào)整至主線(xiàn)收費(fèi)站，ETC計(jì)費(fèi)規(guī)則也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。昨天上午，針對(duì)新政實(shí)施過(guò)程中的熱點(diǎn)問(wèn)題，首發(fā)集團(tuán)及速通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了解答。

問(wèn)題一：

中途拔ETC卡能省錢(qián)?

回應(yīng)：這是謠言。

有網(wǎng)友稱(chēng)，“ETC卡拔卡通行收費(fèi)站可以省錢(qián)。”對(duì)于這種說(shuō)法，北京速通科技有限公司客服中心經(jīng)理王曄進(jìn)行了辟謠。

王曄介紹，如果車(chē)輛拔卡進(jìn)收費(fèi)站入口，入口車(chē)道會(huì)對(duì)車(chē)輛ETC標(biāo)簽狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，如出現(xiàn)標(biāo)簽無(wú)卡、拆卸等情況，車(chē)輛無(wú)法以不停車(chē)方式通行ETC車(chē)道，只能入口領(lǐng)取CPC卡、出口交卡并繳納現(xiàn)金通行;而如果是車(chē)輛插卡進(jìn)收費(fèi)站入口，中途拔卡，那么收費(fèi)站出口ETC車(chē)道以車(chē)牌和車(chē)型信息、軸數(shù)信息為依據(jù)，在車(chē)輛通行收費(fèi)站出口時(shí)一次性扣通行全程費(fèi)用。

問(wèn)題二：

通行費(fèi)上漲了嗎?

回應(yīng)：費(fèi)用有升有降。

有市民反映，感覺(jué)恢復(fù)收費(fèi)后通行費(fèi)上漲了，這是怎么回事?首發(fā)集團(tuán)高速公路運(yùn)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)付邊疆解釋?zhuān)?ldquo;因計(jì)費(fèi)規(guī)則由粗放調(diào)整為精準(zhǔn)收費(fèi)，會(huì)造成部分小客車(chē)用戶(hù)通行費(fèi)有升有降。”

具體來(lái)講，今年撤銷(xiāo)高速省界收費(fèi)站前，全國(guó)普遍采用舍余取整計(jì)費(fèi)規(guī)則，即“二舍八入、三七作五”取整，如3元、7元均按5元計(jì)費(fèi)，8元、12元?jiǎng)t按10元計(jì)費(fèi)，通行費(fèi)都是5元的倍數(shù);恢復(fù)收費(fèi)后，調(diào)整為“分段計(jì)費(fèi)，出口扣費(fèi)”，出口非ETC車(chē)輛交費(fèi)金額將CPC卡內(nèi)累計(jì)金額“四舍五入”取整到“元”，ETC車(chē)輛扣費(fèi)金額將ETC卡內(nèi)累計(jì)金額按照“四舍五不入”規(guī)則處理后再九五折優(yōu)惠精確到“分”。

舉例說(shuō)，從六環(huán)閻村西收費(fèi)站至念壇收費(fèi)站，通行里程約為22公里，過(guò)去人工車(chē)道收費(fèi)10元，ETC車(chē)道收費(fèi)9.5元;恢復(fù)收費(fèi)后，按最小費(fèi)額路徑，人工車(chē)道收費(fèi)11元，ETC車(chē)道扣費(fèi)10.36元，收費(fèi)有所上升。同樣從閻村西收費(fèi)站出發(fā)到石門(mén)營(yíng)收費(fèi)站，通行里程約為19公里，過(guò)去人工車(chē)道收費(fèi)10元，ETC車(chē)道收費(fèi)9.5元;恢復(fù)收費(fèi)后，按最小費(fèi)額路徑，人工車(chē)道收費(fèi)9元，ETC車(chē)道扣費(fèi)8.55元，收費(fèi)有所下降。

問(wèn)題三：

相同的收費(fèi)站出入口收費(fèi)不同?

回應(yīng)：行駛路徑不同費(fèi)用也不同。

“相同的收費(fèi)站出入口、相同車(chē)型為何會(huì)收取不同的金額?”這也是市民反映較多的問(wèn)題。

對(duì)此，付邊疆介紹，高速收費(fèi)改革前，通行高速公路無(wú)論怎樣的行駛路徑，均按點(diǎn)到點(diǎn)最短路徑進(jìn)行收費(fèi)。改革后，在高速公路沿線(xiàn)均設(shè)置門(mén)架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了分段精確收費(fèi)，按照實(shí)際行駛里程收取通行費(fèi)用。因此會(huì)造成在相同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下，通行同一收費(fèi)站的出入口時(shí)，不同的行駛路徑收取的費(fèi)用也不相同。

比如，從六環(huán)路馬坊收費(fèi)站至京禮高速大浮坨收費(fèi)站，最短路徑為六環(huán)路-京藏高速-京禮高速，總里程53.98公里，第二路徑為六環(huán)路-京新高速-京藏高速-京禮高速，總里程55.56公里，第三路徑為六環(huán)路-京禮高速，總里程62.81公里。高速收費(fèi)改革前，按點(diǎn)到點(diǎn)最短路徑收費(fèi)規(guī)則，三者計(jì)費(fèi)里程均為53.98公里，收費(fèi)金額27元。改革后，按實(shí)際行駛里程收取通行費(fèi)用，由六環(huán)路馬坊收費(fèi)站至京禮大浮坨收費(fèi)站通行最短路徑仍為27元，通行第二路徑為28元，通行第三路徑為31元。

本報(bào)記者 孫宏陽(yáng)